每日一詞∣跨海高鐵 sea-crossing high-speed railway

8月30日上午，隨著最后一組鋼軌順利鋪設(shè)，我國首條跨海高鐵在福建省全線鋪軌貫通。新建福廈鐵路設(shè)計(jì)時速350公里，正線全長277.42公里，全線共設(shè)8座車站。鐵路建成通車后，福州、廈門兩地將實(shí)現(xiàn)“一小時生活圈”。

Track-laying work on the country's first sea-crossing high-speed railway was completed on Tuesday morning in east China's Fujian Province.The 277-km railway links Fuzhou, the provincial capital, with Xiamen, a port city. With a designed speed of 350 km per hour and eight stations along the route, it is expected to slash the travel time between the two cities to just one hour.

2022年4月15日拍攝的建設(shè)中的新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋（無人機(jī)照片）。（圖片來源：新華社）

【知識點(diǎn)】

福廈高鐵正線全長277公里，為“八縱八橫”高速鐵路主通道沿海通道的組成部分，設(shè)計(jì)時速350公里，是我國第一條真正意義上的海洋服役環(huán)境高鐵，也是世界行車速度最高的跨海鐵路。2022年3月17日，中國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路正式進(jìn)入鋪軌施工階段。8月30日上午，隨著最后一組500米長鋼軌順利鋪設(shè)，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路全線鋪軌貫通。由于海上水文環(huán)境復(fù)雜，風(fēng)險系數(shù)高，新建福廈鐵路全線鋪軌有三處難度極大的施工地點(diǎn)，分別為湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋。為此，施工單位采用國內(nèi)先進(jìn)的本鄰兩線鋪軌作業(yè)設(shè)備，左右兩線長鋼軌同時鋪設(shè)，比傳統(tǒng)鋪軌機(jī)組提高60%的作業(yè)效率，日進(jìn)度可鋪設(shè)長軌約6公里，為新建福廈鐵路按期開通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。福廈高鐵在跨海大橋技術(shù)上的突破，不僅僅是將350公里時速高鐵技術(shù)從陸地搬到了海上，也不僅僅是鐵路橋從江到海的跨越，更代表我國鐵路橋質(zhì)的飛躍，對于未來發(fā)展有著重要的推動作用。

【重要講話】

我們堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，高鐵、大飛機(jī)等裝備制造實(shí)現(xiàn)重大突破，新能源汽車占全球總量一半以上，港珠澳大橋、北京大興國際機(jī)場等超大型交通工程建成投運(yùn)，交通成為中國現(xiàn)代化的開路先鋒。

Convinced of the need for innovation, we have achieved major breakthroughs in equipment manufacturing like high-speed trains and large aircraft. We have more than half of the world’s new energy vehicles. Mega transport projects like the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge and Beijing Daxing International Airport have been completed and put into operation. Transport has become a frontier in China’s modernization drive.

——2021年10月14日，習(xí)近平在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式上的主旨講話

【相關(guān)詞匯】

鋼軌鋪設(shè)

Track-laying work

海洋水文環(huán)境

marine hydrological environment

交通強(qiáng)國

a country with great transport strength