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德語專業(yè)就業(yè)前景：淺析翻譯行業(yè)
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德語專業(yè)就業(yè)前景：淺析翻譯行業(yè)

（下文中提到的翻譯若無特殊說明，均指代德語翻譯）

有人說翻譯行業(yè)可以算是目前前景最廣闊的了。因?yàn)槭紫确g行業(yè)沒有說被哪幾個(gè)公司壟斷，求職者競爭不是很激烈，許多小公司自立門戶，不斷招聘翻譯，一般在旺季時(shí)都會有筆譯人手不夠的情況。其次翻譯門檻不高，應(yīng)屆生、哪怕是在校生，只要能找到相關(guān)信息，都有機(jī)會找到做筆譯，或者短暫的口譯機(jī)會。但是翻譯的收入?yún)s是兩個(gè)極端，一個(gè)新手和一個(gè)有五年經(jīng)驗(yàn)的老譯員比起來收入有天壤之別，另外口譯和筆譯的區(qū)別也十分大。

任職要求：

（筆譯）學(xué)歷沒有什么要求。主要看經(jīng)驗(yàn)。面試也很簡單，給你一篇文章，翻譯的好，就OK了。

（口譯）一次性的兼職口譯，例如展會翻譯、導(dǎo)游等，要求口語流利即可，但時(shí)效性很強(qiáng)，主要看你搜集信息的能力，很多時(shí)候甚至?xí)霈F(xiàn)先到先得的情況。長期陪同翻譯，當(dāng)然口語要好，最關(guān)鍵的是一定要有某個(gè)行業(yè)的知識或者經(jīng)驗(yàn)。由于需求量小，這就意味著純德語畢業(yè)生，根本無法和在德國學(xué)習(xí)其他專業(yè)畢業(yè)生競爭。因?yàn)閯e人既有專業(yè)知識，口語也不差。

薪資水平：

（筆譯）極廉價(jià)的勞動力。德譯中，國內(nèi)一般在80-120人民幣每一千字，僅比英語稍好。為什么會有40塊的價(jià)格區(qū)間呢，一是看翻譯難度，二是看個(gè)人翻譯水平。其實(shí)在幾年前筆譯價(jià)格就在這么一個(gè)區(qū)間，現(xiàn)在在人民幣如此貶值的情況下居然維持基本不變，也是有其原因。一是翻譯軟件發(fā)展迅猛，減少了勞動時(shí)間的投入；二是勞動力不斷增加，就是學(xué)德語的人越來越多，競爭更加激烈；三是一般翻譯客戶并不懂外語，造成很多翻譯公司不注重質(zhì)量把關(guān)，只追求數(shù)量和壓低成本。中譯德，國內(nèi)業(yè)務(wù)不多，能做好的人也不多，畢竟不是翻譯成母語。所以一般會按照譯員的能力開價(jià)，對譯文有高要求的都會找德國人翻譯。

（口譯）一次性的兼職口譯一般按天收費(fèi)，具體不少不好估算。因?yàn)楹芏嗟抡Z學(xué)生或者求職者，為了鍛煉自己和積累經(jīng)驗(yàn)甚至愿意免費(fèi)工作，本人在N年前就免費(fèi)做過，現(xiàn)在能爭取上這樣的機(jī)會已經(jīng)不錯(cuò)，談何薪酬？還記得去年多次幫朋友公司的客戶在德國找陪同口譯，為了降低成本，就招留學(xué)生。廣告發(fā)出去后，電話不斷，短信不斷，郵箱爆滿，簡歷一看，都是各種牛人。有口譯經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)聘者要求就是薪資看著辦別太低，在校留學(xué)生的要求基本就是管吃住就干了。

長期陪同翻譯，比如工廠車間里的技術(shù)翻譯，工地上的翻譯等。

工作壓力：腦力的付出，無比辛苦，相信做過翻譯的都會有體會。特別是筆譯，當(dāng)你被一個(gè)詞或是一句話的翻譯弄得心力交瘁時(shí)，會有即將崩潰的感覺，個(gè)人認(rèn)為急性子和脾氣暴躁的人不適合從事該行業(yè)。如果給各行各業(yè)弄一個(gè)辛苦排行榜，翻譯排名一定不低。本人沒有查證過，據(jù)說同聲傳譯的壽命都不長。另外翻譯必須不斷的補(bǔ)充新的知識，不斷的學(xué)習(xí)，才不會被淘汰。

簡評：各行各業(yè)都有自己的特點(diǎn)，翻譯的特點(diǎn)是：門檻低，對于經(jīng)驗(yàn)的要求又很高；初期收入低，工作累，但是等積累了大量經(jīng)驗(yàn)以后收入會大幅提升；翻譯目前已經(jīng)發(fā)展到在內(nèi)部分工的階段，如機(jī)械翻譯、汽車行業(yè)翻譯、法律翻譯等，這對今后的翻譯提出的更高的要求。

PS：現(xiàn)在社會發(fā)展變革極快，特別是在中國這樣一個(gè)復(fù)雜的國家。本文僅僅是根據(jù)目前社會情況作出的粗淺分析，大家在參考的時(shí)候請多多注意。例如目前翻譯在機(jī)械、汽車等傳統(tǒng)行業(yè)中很注重經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能，但是隨著新能源的迅猛發(fā)展，也許某天所有的機(jī)械、汽車都需要有新能源技術(shù)的依托，原有的專業(yè)技術(shù)逐漸過時(shí)，屆時(shí)無論是有經(jīng)驗(yàn)的翻譯達(dá)人還是剛剛畢業(yè)的新人們至少在新能源行業(yè)上都會站在同一起跑線上。

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