每日一詞∣中歐班列

新冠肺炎疫情引發(fā)全球交通管制，由于港口和機(jī)場的運(yùn)輸受到限制，中歐班列向許多國家運(yùn)送了口罩、防護(hù)服和呼吸機(jī)等物資。
The spread of COVID-19 has incurred global traffic restrictions. As transportation is restricted at harbors and airports, China-Europe freight trains have carried supplies such as masks, protective suits and ventilators to many countries.

2020年4月8日，一列中歐班列從西安出發(fā)，開往歐洲。（圖片來源：新華社）

【知識點(diǎn)】
中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時刻開行，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。2016年6月8日，中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌。
中歐班列被譽(yù)為“新時代的陸上絲綢之路”，班列的開行將原有“單一型商品買賣”有效轉(zhuǎn)化成了“復(fù)合型商品聯(lián)動貿(mào)易”，經(jīng)過多年開行，其運(yùn)費(fèi)低、速度快、安全性高的特點(diǎn)日益凸顯，開行意義早已上升到國家戰(zhàn)略高度，對世界各地經(jīng)濟(jì)往來、地域文化交流有著顯著的正向促進(jìn)作用。疫情期間，中歐班列安全開行，在各大經(jīng)濟(jì)通道上持續(xù)擔(dān)當(dāng)“大動脈”角色。
目前，中歐班列已累計開行超過2.1萬列，通達(dá)歐洲大陸18個國家、57座城市。在開行數(shù)量持續(xù)提升的同時，開行質(zhì)量也有很大提升。通關(guān)時間、物流時長進(jìn)一步縮短，返程空箱率在不斷下降，貨值呈增長趨勢。

【重要講話】
中國將同各方繼續(xù)努力，構(gòu)建以新亞歐大陸橋等經(jīng)濟(jì)走廊為引領(lǐng)，以中歐班列、陸海新通道等大通道和信息高速路為骨架，以鐵路、港口、管網(wǎng)等為依托的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。
China will continue to work with other parties to build a connectivity network centering on economic corridors such as the New Eurasian Land Bridge, supplemented by major transportation routes like the China-Europe Railway Express and the New International Land-Sea Trade Corridor and information expressway, and reinforced by major railway, port and pipeline projects.
——2019年4月26日，習(xí)近平在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上發(fā)表主旨演講

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